Компрессор своими руками: подбор материалов и инструментов для сборки в домашних условиях + пошаговая инструкция по изготовлению и сборке своими руками

Распылитель с компрессором от холодильника

Наверное, наиболее технологичным самодельным краскопультом станет модель, в основе которой будет компрессор от холодильника. Она будет не только долговечной, но и максимально функциональной. Правда, для создания такого устройства потребуется затратить немало сил и времени. Но результат стоит того. Попытаемся разобраться, что нам для этого нужно и рассмотрим процесс сборки устройства подобного типа.

Инструменты и материалы

Начнем с того, что необходимо иметь под рукой следующие элементы и инструменты:

• стальную проволоку;
• автомобильный фильтр;
• большую емкость, куда будут заливаться лакокрасочные материалы;
• 20-миллиметровый хомут (лучше, если их будет несколько в наличии);
• доска;
• саморезы;
• 3 шланга, один из которых будет иметь длину в 400 мм, а пара других – по 100 мм.

Кроме того, потребуется иметь чертеж такого устройства. Его можно сделать самостоятельно, произведя расчет всех необходимых параметров. Либо его можно скачать на специализированных форумах, где люди делятся различными самоделками.

Кроме того, перед стартом работ по сборке нужно найти какую-то вещь, которую можно будет применить в качестве ресивера. Можно для этого применить огнетушитель, какую-то невостребованную канистру либо емкость из металла, которую можно плотно и крепко закрыть.

Сборка

Процесс создания рассматриваемой конструкции будет выглядеть так.

• Сначала закрепляем компрессор от холодильника на основе из дерева.
• Теперь потребуется определить, откуда выходит воздух у компрессора. Для этого можно подключить устройство в сеть и понять, из какой из 3 трубок идет нагнетание давления. Когда это сделано, можно определить патрубок выхода. Значит, второй открытый патрубок будет отверстием входа, а третий патрубок обычно всегда является запаянным. Следует сказать, что у запаянной трубки есть своя важная роль – смазывание компрессора. Так что если двигатель работает хорошо, то ее трогать не следует.
• Далее к обоим открытым патрубкам нужно присоединить шланги с соответствующим диаметром, а стыки затянуть с применением хомутов.
• Затем в корпусе вещи, которая будет выступать в роли ресивера, следует проделать пару отверстий, куда надо присоединить шланги. Шланг большего диаметра прикрепляем к входной компрессорной трубке, а поменьше – к выходной.
• Потребуется также произвести установку манометра для системы. Он нужен, чтобы получить возможность контроля над уровнем нагнетаемого давления.
• Ресивер надо соединить с основной конструкцией нагнетателя несущего характера. После этого обе части при помощи первого шланга следует подключить друг к другу, а второй патрубок закрепить к фильтру, что будет улавливать в воздушном потоке мелкие частицы мусора и грязи.
• На последнем этапе потребуется лишь подключить краскопульт.

Изготовление из шариковой ручки

Самым простым и одновременно примитивным вариантом создания приспособления для покраски может стать решение на основе самой простой шариковой ручки. Естественно, что такой инструмент не заменит заводской краскопульт для покраски больших площадей, но для домашнего пользования будет не самым плохим решением.

Преимуществом такого краскопульта является то, что его очень просто сделать, а конструирование займет не более 30 минут. Да и пользоваться им просто – достаточно лишь подуть в корпус ручки, чтобы краска начала выходить через стержень.

Данная модель краскораспылителя состоит из таких составляющих:

• простая ручка шарикового типа;
• сосуд, что имеет расширенное горлышко;
• кусок плотного пенопласта, что используется для защиты перекрытий из гипсокартона от воздействия низких температур (в качестве альтернативы можно взять деталь из пластмассы или использовать резину).

После этого понадобится в верхней части проделать пару дырок. Это лучше делать не при помощи шила, ведь отверстия будут неровными, и это создаст неудобства при пользовании. Поэтому для этой цели лучше будет применить шуруповерт. Первая дырка должна быть только вертикальной. В качестве упора можно воспользоваться крышкой от сосуда. После этого потребуется проделать отверстие горизонтально таким образом, чтобы оно пересекалось с предыдущим.

Теперь нужно погрузить в вертикальный канал край стержня. А во второй следует установить корпус ручки. Потом надо залить краску, а бутылочное горлышко закрутить при помощи крышки.

Если требуется провести работы побелочного характера, то чтобы использовать другие краски, кроме водно-дисперсионного типа, можно провести небольшую модернизацию инструмента.

Применение такого краскораспылителя на основе обычной шариковой ручки потребует некоторых навыков.

Изготовление полупрофессионального компрессора

Как показывает практика, компрессор для покраски автомобиля, своими руками изготовленный, обладает большим сроком службы, причем в этом он выигрывает у фирменных образцов. Все дело в том, что такие компрессоры делаются для себя, а не для продажи, поэтому при изготовлении большой упор делается на доступность материалов и их срок службы. Чтобы изготовить практически профессиональный компрессор, вам потребуются следующие материалы:

• Механический или электрический манометр.
• Электромагнитное реле для контроля давления в ресивере.
• Воздушный редуктор-фильтр для отделения масла.
• Бензиновый фильтр для карбюраторных автомобилей.
• Крестовина для водопровода с резьбой. Внутренний размер – три четверти дюйма.
• Переходники с резьбой.
• Хомуты.
• Двигатель для изготовления нагнетателя.
• Ресивер с необходимой емкостью.
• Моторное масло, желательно полусинтетика, значения вязкости 10W40.
• Выключатель 220 Вольт 5 Ампер.
• Трубки из латуни.
• Шланги, устойчивые к воздействию масла.
• Шприц 10 или 20 кубов.
• Отрезок бруса для изготовления основания.
• Силиконовый герметик или лента.
• Краска.
• Надфили.
• Небольшие колесики, чтобы сделать ваше устройство передвижным.
• Топливный фильтр для дизельного мотора.
• А также большое количество гаек, саморезов, шайб, болтов.

С поиском всех необходимых материалов не будет трудностей, но самое главное – это найти подходящий источник воздуха, то есть нагнетатель. Вот какой компрессор для покраски оказывается простой в изготовлении, нужно только обзавестись одним или двумя ненужными холодильниками.

Особенности эксплуатации и меры безопасности

При эксплуатации этого устройства необходимо помнить, что двигатель будет эксплуатироваться практически в предельных режимах, это может привести к его перегреву и выходу из строя. Поэтому, желательно использовать его, обеспечивая ему небольшой технологический перерыв, который позволит остыть двигателю.

При работе с компрессором должны быть соблюдены определённые меры безопасности, а именно:

1. Недопустима эксплуатация механизма при наличии повреждений на поверхности соединительных рукавов и электрической проводки.
2. Категорически запрещена эксплуатация изделия при наличии повреждений на поверхности ресивера, или приборов на нем смонтированных.
3. При обнаружении протечек масла необходимо сразу принять меры к их устранению.
4. Обеспечить выключение прибора при появлении посторонних запахов и шумов, которые сигнализируют о появлении неких неполадок в работе.

К работе с компрессорным устройством желательно не допускать несовершеннолетних детей.

Нужен ли вам компрессор?

Причем последняя функция компрессора необходима очень часто

Но крайне важно, чтобы компрессор соответствовал определенным требованиям. Начать стоит с того, что воздух должен поступать в краскопульт максимально равномерно, в нем не должно содержаться примеси, например, маленьких капелек воды, машинного масла либо иных твердых частиц

Обратите внимание на то, что компрессор для покраски авто должен выдавать максимально чистый воздух

Всем известно, что эффект апельсиновой корки возникает в тех случаях, если в воздух попадают посторонние частицы. Все те воздушные компрессоры, которые вы можете увидеть в магазинах, имеют очень высокую цену, но зато они обладают всеми необходимыми качествами. Но стоит отметить, что самостоятельно изготовить компрессор, который не будет уступать профессиональным или полупрофессиональным моделям, довольно несложно.

Компрессор для покраски авто: как изготовить своими руками

Наиболее востребованным из всех изготавливаемых своими руками компрессоров можно назвать оборудование для покраски автомобиля или любых других деталей и механизмов. Помимо прочного ресивера, здесь потребуется и иной нагнетатель, который будет наполнять ёмкость воздухом значительно быстрее холодильного оборудования. Такой прибор лучше всего изготовить из готового автомобильного компрессора, подключив к нему электродвигатель на 220 или 380 В в качестве привода.

Приобрести можно абсолютно любой компрессор, в зависимости от нуждФОТО: compressortyt.ru

Схема и порядок сборки поршневого компрессора

Если рассматривать схематическое изображение подобного компрессора, то становится ясно, что сверхсложного в нём ничего нет. Главное, это не забыть включить в него фильтр с жёстким корпусом, способным выдержать нагнетаемое давление. Он устанавливается на выходе из ресивера перед шлангом подачи воздуха на краскопульт.

Схема компрессора с небольшими ошибкамиФОТО: samodelkindrug.ru

Многие не понимают назначения этого элемента, считая его совершенно ненужным, однако такое мнение ошибочно. Дело в том, что воздух в ресивере находится в сжатом состоянии, а изменение плотности любого вещества, как известно, изменяет и его температуру. В результате сжатия и последующего высвобождения воздуха и происходящего при этом изменения температур возникает конденсат, который может попасть в краску вместе, что непременно скажется на качестве итогового результата. Фильтр же такую возможность исключает.

Конденсат на окнах возникает также из-за перепада температурФОТО: master-hauze.ru

Нюансы сборки самодельного компрессора для покраски авто

Основная задача здесь – прочность шлангов и плотность соединений. Поэтому рекомендуется использовать для передачи воздуха от нагнетателя к ресиверу и далее к фильтру медные трубки. От фильтра до самого краскопульта оптимальным будет использование кислородного шланга. Он армируется стекловолокном, а потому обладает не только необходимой гибкостью, но и повышенной прочностью.

Чётко видно армирование кислородного шлангаФОТО: sharx.org

Довольно интересен для изготовления компрессора своими руками вариант использования оборудования от автобуса «Икарус» и газового баллона, с которым можно ознакомиться на картинке ниже.

Компрессор от автобуса «Икарус» на ресивере из баллонаФОТО: drive2.ru

Заводской или самодельный компрессор

В отношении станции для покраски есть перечень определенных требований. Основным условием является необходимость равномерного поступления воздуха, без каких-либо примесей. К числу стандартных дефектов, которые бывают из-за наличия инородных частиц, можно отнести зернистость, шагрень или каверны на эмалевом покрытии. В случае же неравномерного поступления краски, могут образоваться потеки или матовые пятка.

Конечно, если обратить внимание на фирменные воздушные компрессоры, то такие установки оснащены всеми необходимыми функциями для качественной работы аэрографа. Единственным недостатком подобных агрегатов является их стоимость

один из первых самодельных компрессоров

Принцип работы любой модели, независимо от того, самодельная она или заводская, один и тот же. В резервуаре создается излишнее давление. Способ нагнетания воздуха разный (ручной, механический). В случае с ручной подачей происходит существенная экономия денег, но расходуется много энергии. Ведь процесс требует постоянного контроля.

Автоматическое накачивание позволяет избежать указанных недостатков, за исключением того, что масло для компрессора воздушного, требует его периодической замены. Таким образом, происходит равномерная подача воздуха к распределительному устройству. В теории это выглядит предельно просто, так что создать работоспособную компрессорную станцию, возможно, за короткое время.

Проблема ресивера

Самодельный сварной ресивер

Баллонов для самодельного компрессорного оборудования в продаже не найти. Для этой цели под ресивер переделываются баллоны различного предназначения и ёмкости:

• Пропановые и метановые баллоны.
• Огнетушители.
• Баллоны для хранения сжатого воздуха, углекислого газа, кислорода и друг.
• Самодельные сварные конструкции.

Простейшим вариантом является стальная труба среднего диаметра с герметичными заглушками. В корпусе ресивера должны присутствовать минимум 3 пропускных узла:

• Входное отверстие для сжатого воздуха от компрессора.
• Выходное отверстие.
• Узел слива конденсата из баллона, который следует расположить в нижней точке.

При использовании стальных баллонов входные и выходные трубки привариваются при помощи сварки. Корпус должен выдерживать более 10 атмосфер.

В каких случаях для домашних дел нужен компрессор?

В первую очередь, он понадобится владельцам индивидуального автотранспорта. Покраска машины, очистка салона и двигателя от грязи и пыли, доведение давления в шинах до требуемого значения – только малый перечень операций, которые сможет выполнить самодельный компрессор. Сфера применения агрегата резко увеличится, если в хозяйстве появятся пневматические инструменты. Например, на даче их применение во многих ситуациях оказывается более выгодным, чем электрических: нет привязки к стационарной линии питания, да и конструкции, основанные на использовании пневматики, зачастую оказываются более надёжными.

Перед тем, как приняться за изготовление домашнего воздушного компрессора, следует составить исходное техническое задание, в котором прояснить следующие требования:

1. какое избыточное давление воздуха потребуется;
2. от чего и каким образом будет производиться привод;
3. из каких составляющих возможно собрать устройство;
4. сколько времени компрессор будет работать безостановочно;
5. каким должен быть минимально приемлемый расход энергоносителя;
6. критичны ли качественные показатели энергоносителя: его влажность и температура.

Схема воздушного компрессора с ресивером из огнетушителя

Для выполнения большинства работ по дому достаточно 4…6 ат, однако следует отметить, что при продолжительном использовании компрессора, его подвижные детали нагреваются, из-за чего данная характеристика со временем может падать на 20…30%. Производительность определяется только техническими характеристиками пневмоинструмента. Минимален расход обычно для дрелей, гайковёртов и  дюбельных монтажных пистолетов (до 100…120 л/мин). Вместе с тем для инструмента ударного действия или шлифовальных машин потребуется расход до 350…400 л/мин. При выполнении наружных работ (в частности, покраски), могут потребоваться и более высокие значения производительности, поэтому необходимо предусмотреть запас по данному параметру в 20…30%. Такой же подход необходим и к оценке мощности, потребляемой агрегатом.

Любой компрессор нуждается в ресивере – накопительной ёмкости, которая поддерживает давление воздуха в необходимых для стабильной работы инструмента пределах. С увеличением объёма ёмкости функциональность воздушного компрессора возрастает, хотя и габаритные размеры установки увеличатся. Тем не менее, объём не может быть менее 10 л. Следует учитывать, что для целей покраски длина трубопроводов (а, следовательно, и потери) возрастёт.

Как сделать компрессор, и в какой последовательности производить работы?

Компрессор из газового баллона с нагнетателем от грузового автомобиля

Альтернативный способ, как сделать компрессор своими руками, – использовать газовый баллон на 50, асинхронный двигатель и компрессор от системы торможения в ЗИЛ-130. Все элементы устанавливаются на раму, но можно обойтись без неё и сделать несущий элемент из баллона, к которому прикрепляются насос, фильтр, электрический мотор, оборудование для управления работой.

Самый простой компрессорный блок своими руками можно сделать по пошаговому руководству:

• Вварить штуцер в магистраль для ввода воздуха от насосной установки к ресиверу.
• Закрепить переходник для выходной магистрали от ресивера к пневматическому инструменту.
• Приварить штуцер для монтажа манометра.
• Прикрепить переходник для подключения клапана сброса, его можно заменить на реле. При повышении давления до критических отметок будет выполняться сброс давления.
• Снизу баллона врезать кран шарового типа для вывода конденсата.
• Насос и мотор скрепить посредством ремня привода, который устанавливается на шкивы валов.

Компрессор из газового баллона с нагнетателем от грузового автомобиля

• Создать электрическую систему установки: кнопка для включения, выключения, подключить 2 конденсатора ёмкостью 30 мкФ и пусковой элемент 60 мкФ, временное реле и пускатель магнитного типа.
• К подводящей магистрали вразрез установить устройство для фильтрации потока воздуха.

Винтовые компрессоры

Приборы данного типа отличаются значительно большей производительностью в сравнении с рассмотренными ранее поршневыми аналогами. По всем показателям они достигают потолка для рассматриваемых устройств. При этом такие модели к тому же более экономичны. Винтовые воздушные компрессоры характеризуются низким уровнем шума и вибраций и способны работать продолжительное время без перегрева. Поэтому они более надежны в сравнении с поршневыми приборами. Винтовые компрессоры относятся к профессиональному оборудованию, этим объясняется их высокая стоимость. Поэтому приобретать такое устройство для бытового использования или разовой покраски автомобиля нецелесообразно. В основном винтовые компрессоры применяют на предприятиях либо в крупных покрасочных мастерских.

Функциональный самодельный компрессор

Довольно производительное оборудование можно создать при применении элементов, снятых с холодильника. Затратная часть зависит от того, можно ли найти условно бесплатное комплектующее. Высокую мощность и производительность можно достигнуть при применении следующих элементов:

1. Требуется компрессор от бытового холодильника. Найти его можно практически за бесценок.
2. Емкость для ресивера может быть изготовлена из газового баллона, огнетушителя или сварной трубы. Самостоятельно изготовить емкость из листового металла достаточно сложно, так как нужно обеспечить высокую степень герметичности.
3. Требуемая и воздушная арматура. В их качестве можно использовать шланги, трубки, тройники и другие фитинги.
4. Регулятор рабочего давления. В его качестве применяется редуктор различного типа. Рекомендуется отдавать предпочтение конструкциям компактных размеров.
5. Манометры при наличии редуктора. Подобное устройство используется для определения давления в системе.
6. Устанавливаются фильтры, которые предназначены для очистки воздуха на выходе.
7. Отделитель влаги на выходе. Этот элемент требуется для случая, когда применяется компрессор с «мокрой» смазкой.
8. Реле давления. Для обеспечения высокой степени функциональности устройства оно должно позволят проводить регулировку давления в требуемом диапазоне.
9. Аварийный клапан. Есть вероятность того, что давление возрастет до критического значения. В этом случае аварийный клапан проводит сбрасывание излишнего давления.

Такой вариант исполнения может применяться для работы с покраской или накачивания шин, для обеспечения требуемых условий для работы пневматического инструмента. Однако, компрессор холодильника не обеспечивает требуемое давление в системе.

Простейший компрессор

Если вам необходим компрессор на короткий срок, разумнее сделать несложную конструкцию, на которую вы потратите немного времени. Чтобы изготовить устройство, вам потребуется следующий набор материалов:

1. В качестве ресивера используется обычная камера автомобильная, причем она может быть как без покрышки, так и с ней.
2. В качестве нагнетателя воздуха можно использовать ручной насос, ножной, электрический. Главное чтобы в нем имелся манометр – устройство измерения давления.
3. Также вам потребуется негодная камера, а именно – от нее сосок с золотником.
4. Комплект для ремонта резиновых изделий.
5. Шило.

Когда у вас будут под рукой все необходимые приспособления, можно начать изготовление. Стоит отметить, что использовать материалы можно различные, в каждом гараже их найти не составит труда. Несложный компрессор своими руками для покраски сделать можно довольно быстро.

Компрессор высокого давления своими руками

Компрессор высокого давления (ВД) изготавливают из двухступенчатой компрессорной головки АК-150.

В качестве привода можно взять двигатель на 380 В мощностью 4 кВт. Передача вращения вала двигателя на вал поршневой группы осуществляется с помощью эксцентрика, который служит также и приводом для масляного насоса плунжерного типа. Он создает давление масла около 2 кгс/см2.

Сжатый воздух, выходя из последней ступени, попадает через переходник с установленным манометром в штуцер литрового баллона, который установлен в его нижней части. Также здесь установлен вентиль для слива конденсата. Баллон наполнен шлифованной крошкой из стекла и выполняет роль влагомаслоотделителя.

Выходит воздух из верхней части баллона через пальчиковый штуцер. Охлаждение компрессора является водяным. Через 45 мин. работы агрегата вода нагревается до 70 градусов. Автор данного агрегата утверждает, что за это время можно накачать 1 баллон на 8 литров и 2 баллона на 4 литра до 260 атм.

Особенности

Довольно распространенным вопросом можно назвать то, какое устройство больше всего подходит для выполнения покрасочных работ. Это связано с тем, что самодельный должен обеспечивать равномерное поступление воздуха без различных примесей. При неравномерности подачи воздуха есть вероятность появления подтеков и других дефектов.

Фирменное оборудование характеризуется наличием достаточно большого количества различных функций, которые существенно расширяют область применения устройства. Примером можно назвать использование компрессора для качественной работы аэрографа. Однако, покупные варианты исполнения обходятся намного дороже, что можно назвать их существенным недостатком.

Принцип работы любого подобного устройства, вне зависимости от того, является ли оно покупным или самодельным, заключается в следующем:

1. В установленном накопительном резервуаре создается излишнее давление.
2. Воздух может нагнетаться самым различным образом, чаще всего ручным методом.
3. Механическое устройство предназначено для обеспечения равномерной подачи воздуха.

Именно поэтому уделяется внимание рекомендациям по сборке самодельной конструкции

Пошаговая инструкция по сборке

Перед тем как приступать к работе, следует подготовить все необходимые инструменты и материалы. Такие наборы могут отличаться друг от друга в зависимости от того, чего ожидает будущий владелец компрессора.

Кроме самого компрессора, который снимается с холодильника, требуется подготовить следующее:

• Ресивер. Как альтернативный вариант подойдёт корпус от старого огнетушителя. Также можно сварить такой корпус из листа металла или трубы.
• Набор различных шлангов. Можно использовать автомобильные шланги. Один должен быть 100 миллиметров, а два не менее 600 миллиметров.
• Расходные материалы. Бензиновый фильтр от автомобиля, манометр, хомуты, проволока и тому подобное.
• Инструмент для скрепления. Плоскогубцы, отвёртки, дрель с набором свёрл.
• Дополнительно потребуется деревянная доска, которая будет основой для всей конструкции. К ней компрессор необходимо привинтить с помощью обычных саморезов. Нужно крепить аппарат к доске в том положении, в котором он был размещён непосредственно на холодильнике.

Потом следует взять ёмкость из пластика любых размеров от трёх литров. В верхней части ёмкости нужно просверлить несколько отверстий для трубок компрессора. Потом вставить трубки в сделанные отверстия и залить всё смолой. Входная трубка при этом должна быть расположена на расстоянии 200 мм от края ресивера. Выходная трубка должна быть размещена на 10 мм внутрь ёмкости.

Ресивер можно делать из пластика, и здесь ничего страшного не произойдёт. Но для большей надёжности рекомендуется делать его из металлической коробки. С таким исходом событий нет необходимости заливать всё смолой для хорошей герметичности, а шланги при этом закрываются. Тем более что только на металлический корпус можно установить манометр.

Для этого в ресивере нужно просверлить отверстие для гайки, которую необходимо в таком отверстии заварить. Затем есть возможность завинтить манометр в гайку. После этого заканчивается работа над созданием самодельного компрессора из холодильника. Для покраски можно использовать любые материалы, но сначала можно для избежания коррозии зачистить и прогрунтовать. После этого только следует прикрепить ресивер к основе с помощью проволки.

Функциональный самодельный компрессор

В отличие от аппаратов, которые изготовлены из автомобильных аксессуаров, компрессор из холодильника работает непрерывно. Это происходит благодаря хорошей мощности и производительности. К тому же по качеству он не хуже заводских моделей. А если есть возможность достать комплектующие элементы бесплатно, то средств на изготовление такого прибора уйдет минимум. Аппарат предназначен для покраски и продувки, шиномонтажных работ, великолепно обеспечивает работу пневмоинструмента. Для изготовления компрессора под напряжение 220 В понадобятся следующие детали:

1. Мотор-компрессор от старого холодильника.
2. Тройники, трубка для заливки масла, шланги, фитинги, пневморозетки.
3. Редуктор, который будет следить за давлением.
4. Два манометра.
5. Ресивер. Для этого подойдет огнетушитель или газовый баллон, который должен быть полностью пустым. Можно сварить самодельную емкость из листового железа и толстой трубы.
6. Фильтр для очистки воздуха.
7. Масло.
8. Аварийный клапан.
9. Пусковое реле и реле давления.
10. Краска для металла.
11. Фум-лента, ножовка и моторное масло.
12. Ключ и шприц.

Сборка компрессора состоит из нескольких этапов:

• Подготовка мотора. Мотор-компрессор состоит из трех трубок. Одна имеет запаянный край и предназначена для замены масла. Две другие — открытые, через них происходит вход и выход воздуха. На компрессор подают ток и определяют, через какую трубку воздух входит, а из какой выходит. Каждую трубку помечают. Запаянную трубку отрезают так, чтобы опилки не засорили ее. Находящееся внутри масло сливают, а взамен заливают моторное или синтетическое. Процедуру проводят с помощью шприца. Затем трубку закрывают винтиком. Перед тем как ввинтить его в отверстие, его нужно обмотать фум-лентой. Эту часть сверху обрабатывают герметиком и покрывают краской или эмалью.
• Подготовка ресивера. В качестве ресивера используют пустой баллон огнетушителя, предварительно сняв с него клапан. Внутрь баллона заливают средство от ржавчины и оставляют его на необходимое время. Снаружи емкость также очищают от грязи и ржавчины. Когда баллон высохнет, на отверстие от клапана надевают крышку. При необходимости в отверстие вставляют переходник и закрепляют крестовину. Реле давления устанавливают на верхний штуцер. Тройник с манометром привинчивают с одной стороны выключателя, с другой — устанавливают предохранительный дроссель. Дроссель можно заменить на вентиль (для ручного выпускания воздуха). Если необходимо, применяют переходники и красят резервуар.
• Сборка. Резервуар устанавливают на раму, которую собирают из досок на колесиках. Мотор-компрессор закрепляют на резервуаре, отделив их резиновой прокладкой. Вначале подключают к входящей трубке бензиновый фильтр и только потом дизельный. Так воздух будет защищен даже от небольшого загрязнения. Если во время демонтажа трубки деформировались, их следует развальцевать. Чтобы аппарат правильно работал, пусковое реле должно быть установлено в правильном положении, которое отмечено стрелкой на его крышке. Места соединения тумблера, пусковое реле и реле давления следует защитить изолентой, так как через них проходит электропитание. Выходную трубку от компрессора подключают в ресивер с помощью переходника. Редуктор с влагомаслоуловителем устанавливают после манометра. Затем монтируют шланг, оснащенный пневморозеткой.